Wenn die Landebahn eine positive Steigung hat, sodass das Flugzeug einen kleinen Hügel hinauf fahren muss, entsteht eine bremsende Kraft F_Sx:

Die Bramskraft F_Sx entsteht folgendermassen: Wenn die Landebahn unter dem Winkel θ (Theta) ansteigt, wirkt die Gewichtskraft F_S bezüglich der Flugzeugachse nicht senkrecht nach unten, sondern um den Winkel θ nach hinten gedreht. Die Gewichtskraft berechnet sich bei stehendem Flugzeug:

Diese Gewichtskraft F_S lässt sich in die zwei Komponenten F_Sz und F_Sx zerlegen:

Die Kraft F_Sz wirkt senkrecht zur Landebahn und entspricht der totalen Auflagekraft, mit der das Flugzeug über die Räder auf den Boden drückt.

Wenn das Flugzeug rollt, wird die Auflagekraft F_Sz um den Auftrieb verringert. In die Berechnung der Steigungskraft F_Sx geht aber immer die volle Auflagekraft F_S = m · g ein.

Die Steigungskraft F_Sx wirkt parallel zur Landebahn und wirkt bei positivem Winkel θ als bremsende Kraft nach hinten: