Bei einigen Airbus-Flugzeugen gibt es im PFD die Meldungen CHECK PFD bzw. CHECK PFD1 (2). Sie werden ähnlich angezeigt wie CHECK ATT oder WINDSHEAR (Siehe FCOM: "Indication and Recording Systems", 1.31.40 FLAGS AND MESSAGES DISPLAYED ON PFD - 1.31.40 page 30 seq 001). [1]

Auszug aus dem FCOM

CHECK ATT or CHECK PFD or CHECK PFD1 (or 2) flag (amber)

CHECK ATT appears when there is a disagreement (of a least 5°) in the attitude information displayed by the two PFDs. The CHECK ATT flag appears on both PFDs, and a caution appears on the ECAM.

CHECK PFD appears when the DMC detects a disagreement between the two PFDs. The CHECK PFD flag appears on both PFDs.

CHECK PFD 1(2) appears when the DMC detects a disagreement between its own computation and its displayed information. The CHECK PFD 1(2) flag appears on the relevant PFD.

Kommentar: [2]

Ich bin mir nicht ganz sicher, was CHECK PFD bedeutet. Klar ist, dass die DMCs (Display Management Computer 1-3) für die Darstellung von PFD und ND zuständig sind und jeweils einen EFIS und einen ECAM-Kanal haben. Deswegen steht CHECK PFD für eine Abweichung zwischen beiden PFDs. Ob das die Airspeed mit einbezieht, darüber kann nur spekuliert werden.

Hinweis: CHECK PFD habe ich nur im FCOM vom A330 und im FCOM (bei OM-B) vom A340 - aber nicht im A320 FCOM!

Quellen

[1]

ILS flightforum - Airbus/Boeing SPD diff warning?
http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?p=251932#post251932

[2]

ILS flightforum - Markus_V
http://www.flightforum.ch/forum/member.php?userid=425